21世纪经济报道记者 高江虹 珠海报道
11月12日，第十五届中国国际航空航天博览会（民间俗称珠海航展）正式拉开序幕。
空中客车值此期间特意在珠海发布最新市场预测，空客宽体机和货机市场副总裁莎拉（Sarah Mclaren）在珠海表示，未来20年，中国将需要9520架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。其中包括7950架单通道飞机和1570架宽体机。单通道飞机的占比较往年更高。
值得一提的是，由于电商贸易带动航空货运市场蓬勃发展，莎拉预测中国货机机队规模在未来20年将增长三倍，需要690架货机。
空客最新推出的A350F尚未获得中国订单，正在积极争取抢占该市场。
空客全球高级副总裁、空客中国民机商务负责人刘莉则补充道，A350F将于2026年下半年投入使用，明年下半年到2026年上半年会进行试飞，届时将争取将该款飞机带到中国进行飞行展示。这意味着2026年航展有可能再次迎来空客这款最新机型的演示。
过去一年，航空运输业已经在地方性或是全球性的危机中实现恢复并展现韧性。中国的航空客运量在短期内强劲上涨，长期将整体恢复至疫情前的趋势。空客预测，随着疫情期间损失近三年交通运输量的恢复，2027年前的初始增长率将保持高位，复合年均增长率（CAGR）保持在13%。中长期来看，交通运输量将整体恢复至疫情前的水平（2027-2043年CAGR约4.7%）。随着中产阶级群体的不断壮大，中国的人均乘机次数将从2023年的0.5次增长到2043年的1.7次。
莎拉介绍道，新交付到中国的飞机将涵盖7950架以A220和A320系列飞机为代表的单通道飞机，以及1570架以A330neo和A350飞机为代表的宽体飞机（其中包括190架新造货机）。其中近75%的飞机将用于支持机队扩张，25%将取代既有飞机。以先进、高效、环保的飞机替换上一代飞机是全球民航业的大趋势，既能降低运营成本，又能助力航空业的可持续发展。
值得关注的是，电子商务和全球贸易正在推动对高效航空货物运输的需求，单通道货机和宽体货机对于货运航空公司运营区域和国际航线而言都不可或缺。莎拉指出，未来20年，中国将需要690架货机，包括370架单通道货机、220架中型宽体货机和100架大型宽体货机。空客A320和A330系列飞机是客改货的良好平台，A350F货机基于得到市场认可的A350平台，拥有更高的效率、更低的二氧化碳排放。这款机型目前已经获得55架订单，正在积极争取中国客户的青睐。
刘莉称，空客拥有完备的客机、货机系列产品，将为客户机队建设及中国民航的高质量发展助力。同时，空客正在构建覆盖飞机全生命周期的本地化客户服务，涵盖从交付前的技术支持、运营支持和优化解决方案直至飞机退役后的拆解、回收、利用。中国已成为空中客车在全球范围内的最大单一国别市场，截至2024年10月底，中国内地航空公司运营着2233架空客飞机。
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